Cum schimba un barbat un stergator de parbriz defect:
A doua incercare:
- cumpara lagar nou cu 25 RON, care de data asta are tot ce ii trebuie
- se chinuie cu un topor sa scoata lagarul vechi
- cauta bratul in portbagaj si nu il gaseste
- calatorie pana la ultimul magazin de piese si cumpara ultimul brat (aprox 5 RON calatoria + 25 RON bratul)
- calatorie pana acasa si incercare de montare (aprox 5 RON)
- lipsesc 2 piese de plastic -> calatorie inapoi la magazinele de piese auto (aprox 5 RON)
- bucatelele de plastic nu se gasesc, trebuie cumparata o lama noua (30 RON cu tot cu calatoria inapoi)
Victorie! Dupa vreo 3-4 ore de munca, nervi si chin si 95 RON.
Cum schimba o femeie un stergator defect:
Intra in primul service, da cheile, se aseaza la o cafea, dupa 30 de minute e totul gata si costa 80 RON cu tot cu cafea si fara bacsis (un zambet e suficient).
Sunday, December 21, 2008
Friday, December 05, 2008
Honda Ramane!
Sunday, November 30, 2008
Rossi testeaza monopostul Ferarri F2008
Rossi a facut cateva teste saptamana trecuta pe monopostul F2008 la Mugello. Si se pare ca a facut-o foarte bine. In prima zi recordul pe tur al lui Rossi a fost doar cu o secunda si jumatate mai slab decat timpul lui Kimi Raikkonen. Desi fanii si-ar dori un pilot italian pe Ferarri se pare ca Rossi nu va concura in Formula 1.
Friday, November 28, 2008
Scirocco R32 nu se va fabrica, in schimb VW lanseaza Scirocco R20T
Motorul de 3.2 litri benzina de pe Golf V nu va echipa si noul Scirocco, acesta va avea in schimb motorul de 2.0 litri turbo, de 265 de cai putere, care echipeaza Audi S3.
Saturday, November 15, 2008
Thursday, November 06, 2008
Omul care a manufacturat un Lamborghini are probleme
Va amintiti de americanul care a construit de mana un Lamborghini? Ei bine, omul are probleme... cu factura pentru hosting-ul site-ului pe care si-a publicat proiectul "Lamborghini". Se pare ca site-ul cu pricina a avut atatia vizitatori, incat omul nu prea mai isi permite sa plateasca traficul enorm.
BatSmart - cel mai urat Smart ever
Masini de gagici
Wednesday, November 05, 2008
Monday, November 03, 2008
Una de campanie
Ca tot au venit alegerile americanilor peste noi, va prezint o masina de care multi europeni n-au auzit in viata lor. Se numeste Saturn, e o masina modesta care insa se vinde foarte bine in State. Multi americani o cumpara fara sa se preocupe ce dotari are sau ce se ascunde sub capota. Motivatia lor e ca dau un pret corect pe masina asta si ca nu sunt furati de tot felul de dealeri. (da, se intampla si la ei foarte des).
Tuning evacuare
Doi campioni de istorie
Saturday, November 01, 2008
Ce ascunde o cheie de Aston Martin?
Ce se ascunde sub pielea scumpa care acopera o cheie de Aston Martin? O sigla Volvo :D. Si nu una mica, desenata sau accidentala, ci una decorata frumos, asa cum ii sta bine unei chei de masini Volvo, o marca ce se respecta. Din pacate nu asta vrea sa vada un posesor de o masina de 120.000 de dolari :D
Thursday, October 30, 2008
Bugatti Veyron Grand Sport Sang Noir
Bugatty lucreaza la Veyron Grand Sport "Sange Negru", un Veyron Grand Sport cu un look suparat, cu caroserie din fibra de carbon ne vopsita. Va fi o editie limitata si exclusivista. Se vor scoate pe piata doar 15 exemplare. Se inscrie cineva? :D
Audi TT RS - o masina care nu mai are nevoie de tuning
In ciuda crizei economice VW raporteaza crestere
In ciuda crizei economice mondiale, Volkswagen reuseste sa creasca si sa isi atinga targeturile pe 2008.
Vezi articolul si detalii aici.
Vezi articolul si detalii aici.
A auzit cineva de BMW V5?
Imigranti in Bentley
Randari cu viitorul Audi A1
Wednesday, October 29, 2008
Dictionar pentru ajutor cumparare masina de pe Mobile.de
Am dat peste dictionarul de mai jos pe vwforum.ro si m-am gandit ca este foarte util pentru ne-vorbitorii de germana care isi cauta o masina pe mobile.de sau pe orice alt site nemtesc de vanzari-masini:
A
A/C: Air Condition, Klimaanlage = aer condiţionat manual/la buton
AA: autom. Motorantenne = antenă motorizată
ABS: Anti-Blockier-System = ABS, sistem antiblocare roţi
Abschlepper = trailer, remorcă
abSP: Innenspiegel automatisch abblendend = oglindă cu efect heliomat automat
AC: Auto-Check-System = sistem automat de verificare
ADa: Aufstelldach = plafon detaşabil
AHK: Anhängerkupplung = cârlig de tractare
AHKA: Anhängerkupplung (abnehmbar) = cârlig de tractare detaşabil
Air.: Airbag (oft mit Zahlenangabe, z.B. 6-fach) = airbag (de obicei se precizează şi
numărul lor)
Alarm: Alarmanlage = alarmă
Alc: Alcantara; Stoff mit lederähnlicher Oberfläche = piele Alcantara
Alkoven: 2 Schlafplätze über dem Fahrerhaus beim Wohnmobil = două locuri de dormit în
rulotă
Altauto: = automobil considerat a fi mai vechi de zece ani, lucru care trebuie menţionat în
actul de vânzare. Exportul nu este interzis.
Alu: Aluminiumfelgen = jante din aliaj de aluminiu
APS: autom. Parksystem = sistem automat de parcare
Arm: Mittelarmlehne = cotieră centrală
ASC: Anti-Slip-Control; = sistem anti alunecare a roţilor
ASC+T: Differentialsperre = idem + diferenţial blocabil
ASD: Automatisches Sperrdifferential = diferenţial auto-blocabil
ASP: Antriebs-Schlupf-Regelung = controlul patinajului în transmisie
aSp: automatisch abklappbarer Spiegel = oglindă rabatabilă automat
ASR: Antriebs-Schlupf-Regelung = controlul patinajului în transmisie
ASU: Abgas-Sonderuntersuchung = sistem de urmărire a emisiilor de noxe
AT: Außentemperaturanzeige = indicator al temperaturii exterioare
A’temp.: Außentemperaturanzeige = indicator al temperaturii exterioare
ATG: Austauschgetriebe = transmisie de schimb
ATM: Austauschmotor = motor de schimb
AU: Abgasuntersuchung = sistem de urmărire a emisiilor de noxe
Ausst.: Ausstattung = dotări
aut.: automatisch, Automatik = automat
Avant: Bezeichnung für Kombis bei Audi = modelele break de la Audi
AWD: Allradantrieb = transmisie integrală
B
BAB: Beifahrer-Airbag = airbag pentru pasager faţă
Bastlerfahrzeug = maşină de colecţie
Baurat = maşina necesită o reparaţie capitală
BC: Bordcomputer = computer de bord
Beschädigtes Fahrzeug = maşină avariată (trebuie menţionat obligatoriu şi tipul de avarie
prin accident, apă, foc etc)
Bj.: Baujahr = anul de construcţie
BOSE: BOSE-Soundsystem = sistem audio BOSE
BR: Breitreifen = anvelope late
BSS: Boom Suspension System = sistem de suspensie Boom
Bullf.: Bullfänger = bullbar, bară de protecţie suplimentară
C
Caravan = denumirea break-urilor de la Opel
Cass. = casetofon
ccm: Kubikzentimeter. = capacitatea cilindrică a motorului
CD = CD Player
CDI = Diesel (Common Rail)
CDR = CD şi Radio
CDW = magazie CD
Climatronic = aer condiţionat automat
Col. Colorverglasung, getönte Scheiben = parbrize cu tentă de culoare
Coupé = maşină sport cu două locuri
CR = radiocasetofon
D
D = diesel, pe motorină
Dachrel, DR, Dachreling = bare pe plafon pentru portbagaj suplimentar
Dies = diesel
Diff = diferential
Diff.Sp = blocator diferenţial
dig = digital
DO: Doppel = dublu
DoKa, Doppelkabine = dublă cabină
Do’rollo, Doppelrollo = prelată pentru portbagaj
DSP = HiFi (Digital Sound Processor)
DTI = motor pe motorină cu injecţie directă
Durchlade = deschidere în bancheta spate (pentru schiuri)
DWA: Diebstahlwarnanlage (Alarmanlage) = alarmă
DZM: Drehzahlmesser = turometru
E
e.FH: elektrische Fensterheber = geamuri electrice
e.GSD: elektr. Glasschiebedach = trapă electrică
e.GSHD: elektr. Glasschiebehebedach = trapă electrică de sticlă
e.SSHD: elektr. Stahlschiebehebedach = trapă electrică de metal
eASP: elektr. Außenspiegel = oglindă exterioară
EBS: Elektronisch geregeltes Bremssystem = frâne controlate electric
EDS: elektr. Differentialsperre = diferenţial electric blocant
eFaltd.: elektr. Faltdach = copertină electrică
eFH: elektr. Fensterheber = geamuri electrice
eGHD: elektr. Glashubdach = plafon de sticlă acţionat electric
Einparkhilfe, ‘Parkpilot’, ‘Park Assist’, ‘Park Distance Control’ (PDC) = sistem de
asistenţă la parcare
Elektrostarter = starter electric (pentru motociclete)
el.Verd.: elektr. Verdeck = prelată acţionată electric (pentru decapotabile)
eSD: elektr. Schiebedach = trapă electrică
eSi, eSitz: elektr. verstellbare Sitz(e) = scaune controlate electric
eSo: elektr. Sonnenrollo = rolou de protecţie solară pentru geamuri
ESP: elektronisches Stabilitätsprogramm = sistem de control al stabilităţii
eSp.: elektr. zu verstellende Spiegel = oglinzi electrice
eSSD, ESSD: elektr. Stahlschiebedach = trapă metalică electrică
ESV: elektr. verstellbare Sitze = scaune reglabile electric
EU-Fahrzeug = maşină cu regim fiscal UE
EU-Recht weiterhin, Re-Importe = automobil reimportat în UE
EVS: elektr. verstellbare Sitze = scaune electrice
Exportpreis, Nettopreis = preţul net
Extr, Extras = dotări suplimentare
EZ: Erstzulassung = prima înmatriculare
F
Fabrikneu = maşină nouă
Fahrbereitet = maşina este într-o stare tehnică de a putea fi condusă, este pregătită de drum
FaHa: Fahrradhalter = suport pentru bicicletă
FB: Fernbedienung = telecomandă
Finz., Finanzierung = ofertă de finanţare
FIS, Bordcomputer = computer de bord
FP, Festpreis = preţ fix, nenegociabil
FS, Führerschein = permis de conducere
FZV, Ferngesteuerte Zentralverriegelung = închidere centralizată comandată de la distanţă
G
GA, Gepäckraumabdeckung = prelată pentru portbagaj
Gar. = Garanţie
Gar’wg, GaWa, Garagenwagen = maşină ţinută în garaj
GD, Glasdach = plafon de sticlă
Gde, Glasdach, elektr. = plafon de sticlă acţionabil electric
Getriebeschaden = cutie de viteze defectă
gepfl., gepflegt = întreţinut/ă
get.Bank, geteilte Rückbank = banchetă fracţionabilă
Gg., Gang = numărul vitezelor transmisiei
GIS, Gurt-Integralsitze = scaune care conţin şi centura de siguranţă
GJ, Ganzjahresreifen = anvelope mixte
G-KAT, GKAT, geregelter Katalysator = catalizator de noxe
GPS, Navigationssystem (Global Positioning System) = sistem de poziţionare globală, GPS
GRA, Geschwindigkeitsregelungsanlage (Tempomat) = sistem de reglare a vitezei
gRÜ: geteilte Rückbank (z.B. 1/3 - 2/3) = banchetă fracţionabilă
GSD: Glasschiebedach = trapă de sticlă
GSHD: Glasschiebehebedach = trapă de sticlă
gt.Zust.: guter Zustand = stare bună
GW: Garagenwagen = maşină ţinută în garaj
H
Hagelschaden = caroserie cu urme de la ploaie cu piatră/grindină
Halbjahreswagen = maşină mai tânără de şase luni
Hardtop = plafon fix pentru decapotabile
Hd. = a câta mână, câţi proprietari a avut maşina
Hda, Hochdach = plafon înalt
Heckw./HW, Heckscheibenwischer = ştergător pentru lunetă
hi, hinten = spate
HiFi: Soundsystem/Aktivlautsprecher = sistem de sunet de înaltă fidelitate
HLS: Hecklautsprecher = difuzor spate
HO: Holzapplikationen = ornamente de lemn
Holz = lemn
HS, HSp: Heckspoiler = spoiler spate
HSN: Herstellerschlüsselnummer = codul cheii
HU: Hauptuntersuchung (TÜV) = inspecţie tehnică periodică ITP
hvst.: höhenverstellbar = reglare pe înălţime
H’wi.: Heckscheibenwischer = spălător lunetă
Hybr.: Hybrid = sistem de propulsie hibridă
Hzg.: Heizung = încălzire
I
i: Injection (Einspritzer) = injecţie
i.A: im Auftrag = sub contract
Ins: Inspektion durchgeführt = inspecţie efectuată
Inz.: Inzahlungnahme möglich = firma care vinde maşina îţi poate lua maşina veche drept
avans
IR-FB: Infrarot-Fernbedienung = telecomandă cu infraroşu
IR-ZV: Infrarot-Zentralverriegelung = telecomandă cu infraroşu pentru închiderea
centralizată
J
Jahreswagen, JW = maşină mai nouă de 12 luni
JAQ: Jaquard-Satin-Sitzbezüge = huse satin
K
K: Klimaanlage, halbautom., manuell = aer condiţionat semi-automat, manual
Kardanantrieb = transmisie cu cardan
Kat: Katalysator = catalizator
KDgepfl.: Kundendienstgepflegt = pregătită pentru vânzare
Ke: Klimaanlage, elektr. geregelt = instalaţie de climatizare controlată electric
Kettenantrieb = transmisie pe lanţ
Kickstarter = pornire manuală a motocicletei
Kind: integrierte Kindersitze = scaune integrate pentru copil
Klima: Klimaanlage = instalaţie de aer condiţionat
km (tkm): Kilometer (tausend Kilometer, 30tkm = 30.000 km)
kompl.: komplett = complet
Kopfst. hi: Kopfstützen hinten/vorne = tetiere spate/faţă
KRS: kurzer Radstand = poziţie scurtă a roţilor
KS: Kopfstützen = tetiere
Kundenauftrag = vânzare prin intermediar
KW: Kilowatt (1 KW = 1,359 cai putere)
Kupplungsschaden = ambreiaj defect
L
Ld.: Leder, Led. = piele
LHD: Left Hand Drive = volan pe stânga
Lima: Lichtmaschine = alternator
LLR: Lederlenkrad = volan în piele
LM: Leichtmetallfelgen = jante de aliaj
LMF: Leichtmetallfelgen = jante de aliaj
LRA: Laderaumabdeckung = prelată pentru portbagaj
LRS: langer Radstand = poziţie lungă a roţilor
Lsp: Lautsprecher = difuzor
Luftmassensensor=debitmetru
M
man.: manuell = manual
mech.: mechanisch = mecanic
m: mechanisch = mecanic
MA: Markise (Reisemobil) = rulotă
MAL: Mittelarmlehne = cotieră centrală
MEM: Memory = memorie
met: Metallic-Lackierung = metalizat
MFA: Multifunktionsanzeige = ecran multifuncţional
Motorschaden = motor avariat (trebuie precizată natura avariei şi daca masina poate
circula/poate fi condusă)
MS: Matsch- und Schnee-Reifen = anvelope pentru noroi şi zăpadă
Mwst.awb.: Mehrwertsteuer ist ausweisbar = TVA deductibil (pentru ţări extracomunitare)
N
Navi: Navigationssystem = sistem de navigaţie
Neufahrzeug, Neuwagen = autoturism nou
Nettopreis = preţ net
Netz = plasă între habitaclu şi zona de bagaje
neuw.: neuwertig = ca nou
Niv.R., Niveau, Niveauregulierung = reglarea înălţimii
NP: Neupreis = preţ de nou
NR: Nichtraucherfahrzeug = maşină de nefumător
NS: Nebelscheinwerfer/ -schlussleuchte = proiectoare de ceaţă
NSL: Nebelschlussleuchte = proiectoare de ceaţă
NSW: Nebelscheinwerfer = proiectoare de ceaţă
P
Paket, Extras = opţiuni suplimentare
Partikelfilter, Dieselpartikelfilter, Rußpartikelfilter = sistem de filtrare a particulelor
PDC: Park Distance Control = sistem de asistenţă la parcare
perl: Perl-Effect-Lackierung = vopsea perlată
PF: Pollenfilter = filtru polen
PS: Pferdestärken (veraltet) = cai putere
Q
Quattro: Allradantrieb = transmisie integrală
R
R: Radio
R/C: Radio/Cassette
R/CD: Radio cu CD-Player
Radio/NAV, Radio mit Navigationssystem = aparat de radio cu navigaţie
RB: Rückbank = banchetă spate
RC: Cassetten-Radio = radiocasetofon
RC-Navi: Cassetten-Radio mit Navigationssystem = radiocasetofon
RD oder Rd.: Radio = radio
RDC oder Rd-Cass = radiocasetofon
RDS: Radio mit RDS = radio cu RDS
Re-Import = automobil reimportat în UE
Rel.: Reling = trapă
rest.: restauriert = restaurat
Restwert = valoare reziduală
Diebstahlbeschädigung. = avarie prin furt
RHD: Right Hand Drive, Lenkrad rechts = volan pe dreapta
Roadster = decapotabilă cu două locuri
RS: Regensensor = senzor de ploaie
Rußpartikelfilter, Partikelfilter = filtru de particule (i se mai spune DPF)
S
SA: Scheibenantenne = antenă instalată pe parbriz
SAS: Seitenaufprallschutz = protecţie laterală
SAT-Nav.: Navigationssystem = sistem de navigaţie
Schadstoffklasse = clasa de emisii (D1, D2, D3, D4, EURO1 – 5 sau hibrid )
Scheckheftgepflegt = maşină întreţinută în baza unui carnet service existent
SD: Schiebedach = trapă
Servo: Servolenkung = servodirecţie
SH: Standheizung = încălzire staţionară (sirocou)
Shadow: piese cromate pe lateral în culoarea maşinii
SHD: Stahlhubdach, Stahlhebedach = trapă metalică
SHZ, SiH, Sitzhzg.: Sitzheizung = încălzire în scaun
SIW: Stoßfänger in Wagenfarbe = bară în culoarea caroseriei
SKD: Stahlkurbeldach = trapă metalică acţionată cu manivelă
Skis.: Skisack = sac pentru schiuri
SoD: Sonnendach (Schiebedach) = trapă
SOe: elektr. Sonnenrollo hinten = rulou electric pentru lunetă
Softtop: Verdeck für Cabrio = prelată pentru decapotabilă
SpA: Sportausstattung = îmbunătăţiri sport
SperrDiff., Sperre, Sperrdifferential = diferenţial blocabil
SpF: Sportfahrwerk = suspensii sport
SpL: Sportlenkrad = volan sport
Spoiler = spoiler
SpS, Sp’sitze, Sportsitze = scaune sport
SR: Sommerreifen = anvelope de vară
SRA: Scheinwerfer-Reinigungsanlage = spălător de faruri
SSD: Stahlschiebedach = trapă metalică
SSHD: Stahlschiebehebedach = idem
ST: Servotronic = instalaţie servo
Standhzg., Standheizung = încălzire staţionară (sirocou)
Styling: Styling-Paket = pachet de tunning vizual
SV: Servolenkung = servo-direcţie
SWW: Scheinwerferwaschanlage = instalaţie de spălat farurile
T
Tageszulassung/Kurzzulassung = numere provizorii
Targa = Coupe cu plafon detaşabil
TD = Turbodiesel
TelVor: Telefonvorbereitung = pregătire pentru telefon, carkit
Tempomat: Geschwindigkeits-Regelanlage = regulator automat al vitezei
THER: Thermotronic = regulator de temperatură
tiefer: maşină cu gardă coborâtă
Tiptronic = transmisie automată
tkm = mii de kilometri
TL: Teil-Lederausstaung = tapiţerie parţială de piele
touring = break la BMW
trg.: türig, z.B. 3trg. = 3 uşi (2 uşi plus portbagaj)
Trittbr.: Trittbretter = extensie praguri exterioare, cromate sau in aluminiu (in mod normal
se monteaza odata cu bullbar-ul)
TSN = tip de cheie
Turnier = break la Ford
TüV: Technischer Überwachungs-Verein = organismul german de verificare a calităţii (un
fel de RAR pentru automobile)
TV/NAV: Navigationssystem mit Fernseher = navigaţie cu TV
TZ: Tageszulassung = înmatriculare temporară
U
U.-frei: unfallfrei = fără accident
U-KAT: ungeregelter Katalysator = catalizator neomologat
Unfallschaden/Unfallfahrzeug =maşină avariată prin accident
V
V (z.B. 16V) = valve
v. Pr.: von Privat = de la particular
v. WA: von Werksangehörigen = de fabrică
Van: Großraumlimousine = furgon
Variant = break la Volkswagen
VB: Verhandlungsbasis = negociabil
Vel.: Velours-Sitzbezüge = tapiţerie de velur
VFW: = autoturism de test-drive
VK: Verkaufstermin = rezervare
vL: verstellbare Lenksäule = volan reglabil
vo: vorn = faţă
Vollausstg.: Vollausstattung; alle Extras = full, toate opţiunile
VS: Verhandlungssache = negociere
vSi: Fahrersitz, höhenverstellbar = scaunul şoferului reglabil pe înălţime
W
WA: Werks-Angehörige = de la privat care lucrează la uzină
WDG, WD-Glas: Wärmedämmglas = geamuri atermice
WFS: Wegfahrsperre = închidere centralizată automată
WGA: Wertgutachten = certificat de valoare
Wind.: Windschott (Cabrio) = paravânt
Winter: Winterpaket = pachet de iarnă
Wi’reifen: Winterreifen = anvelope de iarnă
WiWa: Scheinwerferreinigungsanlage oder -waschanlage = spălător de faruri
WR: Winterreifen = anvelope de iarnă
WS: Wegfahrsperre = antifurt
WSG, WS-Glas: Wärmeschutzglas = geamuri atermice
X
Xen., Xenon = faruri cu xenon
Z
Zahnriemen gerissen/neu = curea de transmisie ruptă/nouă
ZI = instrumente de bord
ZSA: Zentral-Schmier-Anlage = instalaţie centrală de ungere
Zust.: Zustand = starea vehiculului
ZV: Zentralverriegelung = închidere centralizată
ZV/FB: Zentralverriegelung mit Fernbedienung = idem cu telecomandă
ZVFu: Zentralverriegelung mit Funk-Fernbedienung = idem plus sunet
ZVI: Zentralverriegelung mit Infrarot-Fernbedienung = idem cu infraroşu
ZVR: Zentralverriegelung = închidere centralizată
Zyl.: Zylinder = cilindru
Zylinderkopfdichtung defekt/neu = chiulasa defectă/nouă
A
A/C: Air Condition, Klimaanlage = aer condiţionat manual/la buton
AA: autom. Motorantenne = antenă motorizată
ABS: Anti-Blockier-System = ABS, sistem antiblocare roţi
Abschlepper = trailer, remorcă
abSP: Innenspiegel automatisch abblendend = oglindă cu efect heliomat automat
AC: Auto-Check-System = sistem automat de verificare
ADa: Aufstelldach = plafon detaşabil
AHK: Anhängerkupplung = cârlig de tractare
AHKA: Anhängerkupplung (abnehmbar) = cârlig de tractare detaşabil
Air.: Airbag (oft mit Zahlenangabe, z.B. 6-fach) = airbag (de obicei se precizează şi
numărul lor)
Alarm: Alarmanlage = alarmă
Alc: Alcantara; Stoff mit lederähnlicher Oberfläche = piele Alcantara
Alkoven: 2 Schlafplätze über dem Fahrerhaus beim Wohnmobil = două locuri de dormit în
rulotă
Altauto: = automobil considerat a fi mai vechi de zece ani, lucru care trebuie menţionat în
actul de vânzare. Exportul nu este interzis.
Alu: Aluminiumfelgen = jante din aliaj de aluminiu
APS: autom. Parksystem = sistem automat de parcare
Arm: Mittelarmlehne = cotieră centrală
ASC: Anti-Slip-Control; = sistem anti alunecare a roţilor
ASC+T: Differentialsperre = idem + diferenţial blocabil
ASD: Automatisches Sperrdifferential = diferenţial auto-blocabil
ASP: Antriebs-Schlupf-Regelung = controlul patinajului în transmisie
aSp: automatisch abklappbarer Spiegel = oglindă rabatabilă automat
ASR: Antriebs-Schlupf-Regelung = controlul patinajului în transmisie
ASU: Abgas-Sonderuntersuchung = sistem de urmărire a emisiilor de noxe
AT: Außentemperaturanzeige = indicator al temperaturii exterioare
A’temp.: Außentemperaturanzeige = indicator al temperaturii exterioare
ATG: Austauschgetriebe = transmisie de schimb
ATM: Austauschmotor = motor de schimb
AU: Abgasuntersuchung = sistem de urmărire a emisiilor de noxe
Ausst.: Ausstattung = dotări
aut.: automatisch, Automatik = automat
Avant: Bezeichnung für Kombis bei Audi = modelele break de la Audi
AWD: Allradantrieb = transmisie integrală
B
BAB: Beifahrer-Airbag = airbag pentru pasager faţă
Bastlerfahrzeug = maşină de colecţie
Baurat = maşina necesită o reparaţie capitală
BC: Bordcomputer = computer de bord
Beschädigtes Fahrzeug = maşină avariată (trebuie menţionat obligatoriu şi tipul de avarie
prin accident, apă, foc etc)
Bj.: Baujahr = anul de construcţie
BOSE: BOSE-Soundsystem = sistem audio BOSE
BR: Breitreifen = anvelope late
BSS: Boom Suspension System = sistem de suspensie Boom
Bullf.: Bullfänger = bullbar, bară de protecţie suplimentară
C
Caravan = denumirea break-urilor de la Opel
Cass. = casetofon
ccm: Kubikzentimeter. = capacitatea cilindrică a motorului
CD = CD Player
CDI = Diesel (Common Rail)
CDR = CD şi Radio
CDW = magazie CD
Climatronic = aer condiţionat automat
Col. Colorverglasung, getönte Scheiben = parbrize cu tentă de culoare
Coupé = maşină sport cu două locuri
CR = radiocasetofon
D
D = diesel, pe motorină
Dachrel, DR, Dachreling = bare pe plafon pentru portbagaj suplimentar
Dies = diesel
Diff = diferential
Diff.Sp = blocator diferenţial
dig = digital
DO: Doppel = dublu
DoKa, Doppelkabine = dublă cabină
Do’rollo, Doppelrollo = prelată pentru portbagaj
DSP = HiFi (Digital Sound Processor)
DTI = motor pe motorină cu injecţie directă
Durchlade = deschidere în bancheta spate (pentru schiuri)
DWA: Diebstahlwarnanlage (Alarmanlage) = alarmă
DZM: Drehzahlmesser = turometru
E
e.FH: elektrische Fensterheber = geamuri electrice
e.GSD: elektr. Glasschiebedach = trapă electrică
e.GSHD: elektr. Glasschiebehebedach = trapă electrică de sticlă
e.SSHD: elektr. Stahlschiebehebedach = trapă electrică de metal
eASP: elektr. Außenspiegel = oglindă exterioară
EBS: Elektronisch geregeltes Bremssystem = frâne controlate electric
EDS: elektr. Differentialsperre = diferenţial electric blocant
eFaltd.: elektr. Faltdach = copertină electrică
eFH: elektr. Fensterheber = geamuri electrice
eGHD: elektr. Glashubdach = plafon de sticlă acţionat electric
Einparkhilfe, ‘Parkpilot’, ‘Park Assist’, ‘Park Distance Control’ (PDC) = sistem de
asistenţă la parcare
Elektrostarter = starter electric (pentru motociclete)
el.Verd.: elektr. Verdeck = prelată acţionată electric (pentru decapotabile)
eSD: elektr. Schiebedach = trapă electrică
eSi, eSitz: elektr. verstellbare Sitz(e) = scaune controlate electric
eSo: elektr. Sonnenrollo = rolou de protecţie solară pentru geamuri
ESP: elektronisches Stabilitätsprogramm = sistem de control al stabilităţii
eSp.: elektr. zu verstellende Spiegel = oglinzi electrice
eSSD, ESSD: elektr. Stahlschiebedach = trapă metalică electrică
ESV: elektr. verstellbare Sitze = scaune reglabile electric
EU-Fahrzeug = maşină cu regim fiscal UE
EU-Recht weiterhin, Re-Importe = automobil reimportat în UE
EVS: elektr. verstellbare Sitze = scaune electrice
Exportpreis, Nettopreis = preţul net
Extr, Extras = dotări suplimentare
EZ: Erstzulassung = prima înmatriculare
F
Fabrikneu = maşină nouă
Fahrbereitet = maşina este într-o stare tehnică de a putea fi condusă, este pregătită de drum
FaHa: Fahrradhalter = suport pentru bicicletă
FB: Fernbedienung = telecomandă
Finz., Finanzierung = ofertă de finanţare
FIS, Bordcomputer = computer de bord
FP, Festpreis = preţ fix, nenegociabil
FS, Führerschein = permis de conducere
FZV, Ferngesteuerte Zentralverriegelung = închidere centralizată comandată de la distanţă
G
GA, Gepäckraumabdeckung = prelată pentru portbagaj
Gar. = Garanţie
Gar’wg, GaWa, Garagenwagen = maşină ţinută în garaj
GD, Glasdach = plafon de sticlă
Gde, Glasdach, elektr. = plafon de sticlă acţionabil electric
Getriebeschaden = cutie de viteze defectă
gepfl., gepflegt = întreţinut/ă
get.Bank, geteilte Rückbank = banchetă fracţionabilă
Gg., Gang = numărul vitezelor transmisiei
GIS, Gurt-Integralsitze = scaune care conţin şi centura de siguranţă
GJ, Ganzjahresreifen = anvelope mixte
G-KAT, GKAT, geregelter Katalysator = catalizator de noxe
GPS, Navigationssystem (Global Positioning System) = sistem de poziţionare globală, GPS
GRA, Geschwindigkeitsregelungsanlage (Tempomat) = sistem de reglare a vitezei
gRÜ: geteilte Rückbank (z.B. 1/3 - 2/3) = banchetă fracţionabilă
GSD: Glasschiebedach = trapă de sticlă
GSHD: Glasschiebehebedach = trapă de sticlă
gt.Zust.: guter Zustand = stare bună
GW: Garagenwagen = maşină ţinută în garaj
H
Hagelschaden = caroserie cu urme de la ploaie cu piatră/grindină
Halbjahreswagen = maşină mai tânără de şase luni
Hardtop = plafon fix pentru decapotabile
Hd. = a câta mână, câţi proprietari a avut maşina
Hda, Hochdach = plafon înalt
Heckw./HW, Heckscheibenwischer = ştergător pentru lunetă
hi, hinten = spate
HiFi: Soundsystem/Aktivlautsprecher = sistem de sunet de înaltă fidelitate
HLS: Hecklautsprecher = difuzor spate
HO: Holzapplikationen = ornamente de lemn
Holz = lemn
HS, HSp: Heckspoiler = spoiler spate
HSN: Herstellerschlüsselnummer = codul cheii
HU: Hauptuntersuchung (TÜV) = inspecţie tehnică periodică ITP
hvst.: höhenverstellbar = reglare pe înălţime
H’wi.: Heckscheibenwischer = spălător lunetă
Hybr.: Hybrid = sistem de propulsie hibridă
Hzg.: Heizung = încălzire
I
i: Injection (Einspritzer) = injecţie
i.A: im Auftrag = sub contract
Ins: Inspektion durchgeführt = inspecţie efectuată
Inz.: Inzahlungnahme möglich = firma care vinde maşina îţi poate lua maşina veche drept
avans
IR-FB: Infrarot-Fernbedienung = telecomandă cu infraroşu
IR-ZV: Infrarot-Zentralverriegelung = telecomandă cu infraroşu pentru închiderea
centralizată
J
Jahreswagen, JW = maşină mai nouă de 12 luni
JAQ: Jaquard-Satin-Sitzbezüge = huse satin
K
K: Klimaanlage, halbautom., manuell = aer condiţionat semi-automat, manual
Kardanantrieb = transmisie cu cardan
Kat: Katalysator = catalizator
KDgepfl.: Kundendienstgepflegt = pregătită pentru vânzare
Ke: Klimaanlage, elektr. geregelt = instalaţie de climatizare controlată electric
Kettenantrieb = transmisie pe lanţ
Kickstarter = pornire manuală a motocicletei
Kind: integrierte Kindersitze = scaune integrate pentru copil
Klima: Klimaanlage = instalaţie de aer condiţionat
km (tkm): Kilometer (tausend Kilometer, 30tkm = 30.000 km)
kompl.: komplett = complet
Kopfst. hi: Kopfstützen hinten/vorne = tetiere spate/faţă
KRS: kurzer Radstand = poziţie scurtă a roţilor
KS: Kopfstützen = tetiere
Kundenauftrag = vânzare prin intermediar
KW: Kilowatt (1 KW = 1,359 cai putere)
Kupplungsschaden = ambreiaj defect
L
Ld.: Leder, Led. = piele
LHD: Left Hand Drive = volan pe stânga
Lima: Lichtmaschine = alternator
LLR: Lederlenkrad = volan în piele
LM: Leichtmetallfelgen = jante de aliaj
LMF: Leichtmetallfelgen = jante de aliaj
LRA: Laderaumabdeckung = prelată pentru portbagaj
LRS: langer Radstand = poziţie lungă a roţilor
Lsp: Lautsprecher = difuzor
Luftmassensensor=debitmetru
M
man.: manuell = manual
mech.: mechanisch = mecanic
m: mechanisch = mecanic
MA: Markise (Reisemobil) = rulotă
MAL: Mittelarmlehne = cotieră centrală
MEM: Memory = memorie
met: Metallic-Lackierung = metalizat
MFA: Multifunktionsanzeige = ecran multifuncţional
Motorschaden = motor avariat (trebuie precizată natura avariei şi daca masina poate
circula/poate fi condusă)
MS: Matsch- und Schnee-Reifen = anvelope pentru noroi şi zăpadă
Mwst.awb.: Mehrwertsteuer ist ausweisbar = TVA deductibil (pentru ţări extracomunitare)
N
Navi: Navigationssystem = sistem de navigaţie
Neufahrzeug, Neuwagen = autoturism nou
Nettopreis = preţ net
Netz = plasă între habitaclu şi zona de bagaje
neuw.: neuwertig = ca nou
Niv.R., Niveau, Niveauregulierung = reglarea înălţimii
NP: Neupreis = preţ de nou
NR: Nichtraucherfahrzeug = maşină de nefumător
NS: Nebelscheinwerfer/ -schlussleuchte = proiectoare de ceaţă
NSL: Nebelschlussleuchte = proiectoare de ceaţă
NSW: Nebelscheinwerfer = proiectoare de ceaţă
P
Paket, Extras = opţiuni suplimentare
Partikelfilter, Dieselpartikelfilter, Rußpartikelfilter = sistem de filtrare a particulelor
PDC: Park Distance Control = sistem de asistenţă la parcare
perl: Perl-Effect-Lackierung = vopsea perlată
PF: Pollenfilter = filtru polen
PS: Pferdestärken (veraltet) = cai putere
Q
Quattro: Allradantrieb = transmisie integrală
R
R: Radio
R/C: Radio/Cassette
R/CD: Radio cu CD-Player
Radio/NAV, Radio mit Navigationssystem = aparat de radio cu navigaţie
RB: Rückbank = banchetă spate
RC: Cassetten-Radio = radiocasetofon
RC-Navi: Cassetten-Radio mit Navigationssystem = radiocasetofon
RD oder Rd.: Radio = radio
RDC oder Rd-Cass = radiocasetofon
RDS: Radio mit RDS = radio cu RDS
Re-Import = automobil reimportat în UE
Rel.: Reling = trapă
rest.: restauriert = restaurat
Restwert = valoare reziduală
Diebstahlbeschädigung. = avarie prin furt
RHD: Right Hand Drive, Lenkrad rechts = volan pe dreapta
Roadster = decapotabilă cu două locuri
RS: Regensensor = senzor de ploaie
Rußpartikelfilter, Partikelfilter = filtru de particule (i se mai spune DPF)
S
SA: Scheibenantenne = antenă instalată pe parbriz
SAS: Seitenaufprallschutz = protecţie laterală
SAT-Nav.: Navigationssystem = sistem de navigaţie
Schadstoffklasse = clasa de emisii (D1, D2, D3, D4, EURO1 – 5 sau hibrid )
Scheckheftgepflegt = maşină întreţinută în baza unui carnet service existent
SD: Schiebedach = trapă
Servo: Servolenkung = servodirecţie
SH: Standheizung = încălzire staţionară (sirocou)
Shadow: piese cromate pe lateral în culoarea maşinii
SHD: Stahlhubdach, Stahlhebedach = trapă metalică
SHZ, SiH, Sitzhzg.: Sitzheizung = încălzire în scaun
SIW: Stoßfänger in Wagenfarbe = bară în culoarea caroseriei
SKD: Stahlkurbeldach = trapă metalică acţionată cu manivelă
Skis.: Skisack = sac pentru schiuri
SoD: Sonnendach (Schiebedach) = trapă
SOe: elektr. Sonnenrollo hinten = rulou electric pentru lunetă
Softtop: Verdeck für Cabrio = prelată pentru decapotabilă
SpA: Sportausstattung = îmbunătăţiri sport
SperrDiff., Sperre, Sperrdifferential = diferenţial blocabil
SpF: Sportfahrwerk = suspensii sport
SpL: Sportlenkrad = volan sport
Spoiler = spoiler
SpS, Sp’sitze, Sportsitze = scaune sport
SR: Sommerreifen = anvelope de vară
SRA: Scheinwerfer-Reinigungsanlage = spălător de faruri
SSD: Stahlschiebedach = trapă metalică
SSHD: Stahlschiebehebedach = idem
ST: Servotronic = instalaţie servo
Standhzg., Standheizung = încălzire staţionară (sirocou)
Styling: Styling-Paket = pachet de tunning vizual
SV: Servolenkung = servo-direcţie
SWW: Scheinwerferwaschanlage = instalaţie de spălat farurile
T
Tageszulassung/Kurzzulassung = numere provizorii
Targa = Coupe cu plafon detaşabil
TD = Turbodiesel
TelVor: Telefonvorbereitung = pregătire pentru telefon, carkit
Tempomat: Geschwindigkeits-Regelanlage = regulator automat al vitezei
THER: Thermotronic = regulator de temperatură
tiefer: maşină cu gardă coborâtă
Tiptronic = transmisie automată
tkm = mii de kilometri
TL: Teil-Lederausstaung = tapiţerie parţială de piele
touring = break la BMW
trg.: türig, z.B. 3trg. = 3 uşi (2 uşi plus portbagaj)
Trittbr.: Trittbretter = extensie praguri exterioare, cromate sau in aluminiu (in mod normal
se monteaza odata cu bullbar-ul)
TSN = tip de cheie
Turnier = break la Ford
TüV: Technischer Überwachungs-Verein = organismul german de verificare a calităţii (un
fel de RAR pentru automobile)
TV/NAV: Navigationssystem mit Fernseher = navigaţie cu TV
TZ: Tageszulassung = înmatriculare temporară
U
U.-frei: unfallfrei = fără accident
U-KAT: ungeregelter Katalysator = catalizator neomologat
Unfallschaden/Unfallfahrzeug =maşină avariată prin accident
V
V (z.B. 16V) = valve
v. Pr.: von Privat = de la particular
v. WA: von Werksangehörigen = de fabrică
Van: Großraumlimousine = furgon
Variant = break la Volkswagen
VB: Verhandlungsbasis = negociabil
Vel.: Velours-Sitzbezüge = tapiţerie de velur
VFW: = autoturism de test-drive
VK: Verkaufstermin = rezervare
vL: verstellbare Lenksäule = volan reglabil
vo: vorn = faţă
Vollausstg.: Vollausstattung; alle Extras = full, toate opţiunile
VS: Verhandlungssache = negociere
vSi: Fahrersitz, höhenverstellbar = scaunul şoferului reglabil pe înălţime
W
WA: Werks-Angehörige = de la privat care lucrează la uzină
WDG, WD-Glas: Wärmedämmglas = geamuri atermice
WFS: Wegfahrsperre = închidere centralizată automată
WGA: Wertgutachten = certificat de valoare
Wind.: Windschott (Cabrio) = paravânt
Winter: Winterpaket = pachet de iarnă
Wi’reifen: Winterreifen = anvelope de iarnă
WiWa: Scheinwerferreinigungsanlage oder -waschanlage = spălător de faruri
WR: Winterreifen = anvelope de iarnă
WS: Wegfahrsperre = antifurt
WSG, WS-Glas: Wärmeschutzglas = geamuri atermice
X
Xen., Xenon = faruri cu xenon
Z
Zahnriemen gerissen/neu = curea de transmisie ruptă/nouă
ZI = instrumente de bord
ZSA: Zentral-Schmier-Anlage = instalaţie centrală de ungere
Zust.: Zustand = starea vehiculului
ZV: Zentralverriegelung = închidere centralizată
ZV/FB: Zentralverriegelung mit Fernbedienung = idem cu telecomandă
ZVFu: Zentralverriegelung mit Funk-Fernbedienung = idem plus sunet
ZVI: Zentralverriegelung mit Infrarot-Fernbedienung = idem cu infraroşu
ZVR: Zentralverriegelung = închidere centralizată
Zyl.: Zylinder = cilindru
Zylinderkopfdichtung defekt/neu = chiulasa defectă/nouă
Topul producatorilor de masini
Topul masinilor, facut de nemti, din punct de vedere al multumirii clientilor. Subaru e cea mai tare, Dacia e pe 5, Audi pe 16, Renault pe ultimul loc:
sursa
sursa
De cat timp e nevoie sa schimbi becul la un Megane?
Un mecanic experimentat are nevoie sa schimbe becul de faza scurta-lunga de aproximativ 45 de minute, si la service-urile din Marea Britanie costa in jur de 50 de lire operatiunea. Vedeti clipuletul de mai jos si comparatia cu Golf-ul:
Tuesday, October 28, 2008
Lamborghini contrafacut... de mana
Ken Imhoff, un american din Wisconsin a construit in subsolui casei o copie fidela a renumitei Lamborghini Countach. Pentru ca nu s-a gandit cum sa o si scoata americanul a trebuit sa isi distruga casa cu ajutorul unui escavator. Vedeti mai jos cateva imagini:
set complet de imagini aici
set complet de imagini aici
Ferrari ia in considerare retragerea din F1
Ferrari a anuntat ca in cazul in care se va hotara folosirea unui motor standard de catre toate echipele incepand din 2010, consiliul director al echipei de F1 va lua in considerare retragerea din Formula 1.
Articol complet si intreg contextul aici pe BBC Sports.
Articol complet si intreg contextul aici pe BBC Sports.
Poze spion cu noul CLK Cabrio
GlobalMotors.net a publicat in premiera cateva poze spion cu noul Mercedes CLK Cabrio. Mai jos o imagine preluata de la ei si aici detalii complete.
Monday, October 27, 2008
Sandero Sand'up concept la Sao Paulo
Schite "oficiale" audi pentru A5 Cabrio, A5 Sportback, A7 si urmatorul A8
Se pare ca Audi a lansat schite "oficiale" pentru cateva dintre modelele pe care le pregatesc de lansare in urmatorii ani.
Prima ar fi Audi A5 Cabrio, foarte asemanatoare cu A5-ul Coupe:
Urmatoarea A5 sportsback cu 5 usi:
A7...
si A8-ul:
Sunt asteptate noua versiune de R8 si A1 - minicarul Europei...
Nu ne ramane decat sa visam frumos...
Prima ar fi Audi A5 Cabrio, foarte asemanatoare cu A5-ul Coupe:
Urmatoarea A5 sportsback cu 5 usi:
A7...
si A8-ul:
Sunt asteptate noua versiune de R8 si A1 - minicarul Europei...
Nu ne ramane decat sa visam frumos...
Porche detine aproape 43% din VW
Se zice ca Porche a reusit sa mai achizitioneze ceva actiuni din grupul Volkswagen si au ajuns la 42,6%. In ritmul asta nu ar fi de mirare daca pana in deccembrie ar ajunge sa detina 50%.
Saturday, October 25, 2008
De unde sa iti cumperi cauciucuri de iarna?
Tocmai mi-am cumparat cauciucuri de iarna de pe www.cauciucuridirect.ro. Impresia pe care mi-au facut-o e foarte buna: au varietate mare de anvelope, de obicei la cele mai bune preturi de pe piata, transportul este inclus in pret. Mi-au spus ca imi ajung la 10 zile de cand am facut plata si au venit in 4, prin curier rapid, in locul cerut, fara nici o problema. Vi-i recomand!
Labels:
anvelope,
anvelope de iarna,
cauciucuri,
cauciucuri de iarna
BMW vrea sisteme de operare open source
Friday, October 24, 2008
FIA si F1 au ajuns la o intelegere
La propunerea FIA de a se ajunge la motoare standardizate in cursele de Formula 1 (si de a reduce costurile), partile implicate se pare ca au ajuns la o intelegere. Discutiile de marti de la Geneva au fost constructive si se pare ca s-ar fi ajuns la urmatoarele intelegeri:
- motoarele vor trebui sa fie folosite in 3 curse de Formula 1 (in prezent echipele sunt obligate sa foloseasca acelasi motor doar in 2 curse)
- fiecare constructor va trebui sa ofere spre vanzare 25 de motoare catre echipele independente, la pretul de 10 milioane de euro fiecare
Inca nu a fost facut nici un anunt oficial dar oficialii vor avea inca o intalnire dupa Marele Premiu al Braziliei pentru alte discutii si negocieri.
- motoarele vor trebui sa fie folosite in 3 curse de Formula 1 (in prezent echipele sunt obligate sa foloseasca acelasi motor doar in 2 curse)
- fiecare constructor va trebui sa ofere spre vanzare 25 de motoare catre echipele independente, la pretul de 10 milioane de euro fiecare
Inca nu a fost facut nici un anunt oficial dar oficialii vor avea inca o intalnire dupa Marele Premiu al Braziliei pentru alte discutii si negocieri.
Friday, October 17, 2008
Preturi Golf VI
Tocmai am facut rost de lista oficiala de preturi pentru Volkswagen Golf 6 care acum poate fi comandat fara probleme si in Romania. Preturile sunt cam cu 300 de euro mai mari decat la Golful V (fara reducerile de lichidare de stoc) dar are dotari standard in plus cum ar fi airbag pentru picioare sau computer de bord. In perioada asta pentru Golf V sunt reduceri pentru lichidare de stoc de aproximativ 1000 - 1500 de euro in functie de varianta aleasa.
Documentul cu preturile pentru VW Golf VI in format PDF cu preturile il gasit aici si pentru mai multe detalii sau eventuale comenzi vi-l recomand pe Vlad Abrudan de la D&C Oradea (tel 0724277313).
Click pe poza pentru lista de preturi Golf VI
Documentul cu preturile pentru VW Golf VI in format PDF cu preturile il gasit aici si pentru mai multe detalii sau eventuale comenzi vi-l recomand pe Vlad Abrudan de la D&C Oradea (tel 0724277313).
Click pe poza pentru lista de preturi Golf VI
Saturday, October 04, 2008
Golf VI GTI la Salonul Auto de la Paris
Printre noile modele VAG prezentate la Salonul Auto de la Paris apare si Golf VI GTI, un Golf V cu fata de Scirocco si cu proiectoarele de ceata marite, cu forma ciudate si scoase mult in lateral. Noul model are 207 cai putere, dar se aud zvonuri ca ar fi pe teava un alt motor pentru GTI cu o putere de 270 de cai. In plus se pare ca R32 va fi inlocuit cu un model nou R42 cu 5 cilindri. Zvonuri... Sa vedem ce-o sa fie!
Honda Insight la Salonul Auto de la Paris
Thursday, September 11, 2008
Tuesday, September 02, 2008
Definitia nanosecundei in Bucuresti
O nanosecunda este intervalul de timp de cand se face verde pana la primul claxon.
Thursday, August 14, 2008
Dacia Super Cabrio - Made in Romania
Dacia 1300 nu incetineste sa ne uimeasca cu performantele sale. O vedeti si in clipul de mai jos in versiunea Dacia Super Cabrio de ce este in stare:
Wednesday, August 13, 2008
Spalatorie auto de lux langa Casa Poporului
In clipul de mai jos sunt surprinse cateva imagini de la o spalatorie auto de lux, in apropiere de Casa Poporului, in timp ce un Lamborghini galben ca lamaia primeste tratamente speciale
UPDATE: clipul a aparut azi (14 august) si pe www.cancan.ro
UPDATE: clipul a aparut azi (14 august) si pe www.cancan.ro
Wednesday, July 30, 2008
Campanie anti-viteza
Un clip de Leo Burnett vazut la Sergiu Biris:
Campanie anti-viteza
Vezi mai multe video din Blog »
Este vorba de o campanie anti-viteza, careia ma alatur cu tot elanul. E foarte mare pacat sa vezi atatea vieti spulberate in fiecare zi... Copii ramasi orfani sau parinti fara copii... In plus m-as bucura tare mult sa ramana fara subiecte sitirle de pe PRO TV :D
Campanie anti-viteza
Vezi mai multe video din Blog »
Este vorba de o campanie anti-viteza, careia ma alatur cu tot elanul. E foarte mare pacat sa vezi atatea vieti spulberate in fiecare zi... Copii ramasi orfani sau parinti fara copii... In plus m-as bucura tare mult sa ramana fara subiecte sitirle de pe PRO TV :D
Friday, July 18, 2008
Cum se depoziteaza anvelopele?
Daca anvelopele sunt pe janta, desumfla-le pana cand au presiunea de 1 bar in fiecare si daca ai posibilitatea atarna-le sau aseaza-le orizontal una peste alta. Nu le aseza in picioare una peste alta!!!
Daca ai doar cauciucul fara janta, aseaza-le vertical una peste alta. Nu le atarna si nu le aseza una peste alta!
Daca ai doar cauciucul fara janta, aseaza-le vertical una peste alta. Nu le atarna si nu le aseza una peste alta!
Thursday, July 17, 2008
Radarele din Romania -reguli si norme legale
Ai fost prins de radar si ai primit amenda? Nu stii cum sa scapi basma curata? Poate ti-ar prinde bine randurile de mai jos:
1. În momentul în care politistul va opreste pentru depasirea vitezei, la cererea dvs., el TREBUIE sa aiba asupra lui si sa va prezinte: certificatul de omologare a aparatului radar de catre Biroul Român de Metrologie Legala, buletinul de verificare metrologica în termen de valabilitate respectiv 12 luni de la data efectuarii verificarii si autorizatia de operator radar pentru cel care va încheie procesul-verbal. Lipsa oricaruia din aceste documente trebuie prevazuta de dvs. la rubrica „alte mentiuni” si este caz de nulitate absoluta a procesului-verbal.
2. Politistii nu au voie sa mearga cu radarul mobil oprit si sa-l porneasca atunci când dvs. sunteti foarte aproape de el. Aparatul radar, conform normelor metrologice, are o functie de autotestare care se face automat la fiecare pornire a aparatului. Cât timp în partea stânga jos a fotografiei apare litera „T” aparatul radar nu si-a terminat autotestarea si conform normelor masuratorile nu pot reprezenta probe pentru aplicarea legislatiei rutiere (mai apare si o dunga alba care este exact peste ultima cifra din viteza prevazuta pe mijlocul fotografiei). De asemenea, tot conform normelor metrologice, politistii nu au voie sa foloseasca aparatul radar scos de pe suport deoarece nu se respecta unghiul de incidenta si nici nu au voie sa foloseasca un paravan pe care sa-l ridice la apropierea autovehiculului.
3. Aparatul radar de tip stationar nu poate fi amplasat în apropierea unei surse puternice de radiatii electromagnetice, adica un stâlp de radio, televiziune, telefonie mobila sau, cel mai des, o instalatie electrica de înalta tensiune. Normele pentru proiectarea si amplasarea unei locuinte prevad pentru evitarea poluarii electromagnetice amplasarea locuintei la cel putin 200m de o retea electrica de înalta tensiune. Deci, aparatul radar trebuie sa fie cel putin la 200m de instalatia electrica de înalta tensiune, în afara câmpului electromagnetic. Aparatul radar stationar are lungimea fasciculului de 400-500m. Daca acest fascicul este îndreptat spre instalatia electrica de înalta tensiune în timpul masurarii ceea ce se poate determina foarte usor din fotografie, atunci distanta la care trebuie sa fie amplasat aparatul radar stationar creste pâna la 400-500m functie de unghi.
4. Daca în fotografiile depuse în instanta drept probe de catre Politie apar mai multe autovehicule simultan, verificati în toate fotografiile distanta dintre dvs. si celelalte autovehicule. Daca aceasta scade de la prima fotografie la a doua, atunci nu dvs. aveati viteza cea mare din toate si este clar ca se încalca normele metrologice care prevad ca masuratorile nu pot constitui probe daca circula simultan mai multe autovehicule si nu se poate determina CLAR autovehiculul vizat.
5. Ordonanta 2/2001 privind regimul juridic al contraventiilor prevede ca agentul care constata contraventia se numeste agent constatator. Agentul constatator este si cel care aplica sanctiunea, altfel procesul-verbal este lovit de nulitate absoluta. Deci, daca un agent constata contraventia, dar procesu-verbal este întocmit de un alt agent (situatia în care se transmite viteza prin statie), procesul-verbal este nul, nu are nici o valoare si în urma contestatiei dvs. instanta îl va anula, va anula si amenda si punctele.
6. Ordonanta 2/2001 privind regimul juridic al contraventiilor prevede ca agentul constatator are obligatia sa aduca la cunostinta contravenientului ca are dreptul de a avea sau nu obiectiuni pe care sa le înscrie la rubrica „alte mentiuni” sub sanctiunea nulitatii procesului-verbal. Deci, daca la rubrica „alte mentiuni” nu este completat nimic, atunci procesul-verbal este nul de drept si instanta îl va anula si va anula si amenda si punctele.
7. Camerele digitale amplasate pe drumuri nu sunt omologate de Biroul Român de Metrologie Legala (BRML) si nu pot fi folosite pentru determinarea vitezei legale, ci doar pentru probarea unei depasiri neregulamentare, trecerea pe rosu la semafor si altele de acest gen. Sistemul omologat de BRML este principiul buclei inductive: în asfalt sunt amplasati doi senzori electromagnetici la o distanta de 5 metri unul de celalalt. La trecerea prin dreptul primului senzor acesta imprima autovehiculului o amprenta magnetica unica. La trecerea prin dreptul celui de-al doilea senzor acesta calculeaza viteza si daca este mai mare decât cea legala, trimite comanda catre camera digitala care face fotografia din spate. Camerele care sunt prevazute cu bucla inductiva sunt doar 6 din cele 49 amplasate pâna în prezent si ele se afla pe DN1 la: Balotesti, Ciolpani, Puchenii Mari, Barcanesti, Comarnic, Sinaia. Camerele digitale din orase niciuna nu are bucla inductiva. Se observa foarte usor care camere au si bucle inductive prin faptul ca, pe fiecare sens, în dreptul camerelor respective lipite de asfalt, în exteriorul asfaltului, sunt doua portiuni de beton de circa 30cm/15cm, la circa 5m una de cealalta, în care sunt încastrati senzorii.
O sa adaug si eu pentru a completa acesta insemnare si legea exact; merita sa cititi ca o sa aflati lucruri interesante
NORMA DE METROLOGIE LEGALA NML 021 – 05 “Aparate pentru masurarea vitezei de circulatie a autovehiculelor (cinemometre-radare)”
-publicata în Monitorul Oficial nr. 1102bis din 07.12.2005-
1 Domeniu de aplicare
1.1 Prezenta norma de metrologie legala stabileste cerintele metrologice si tehnice pe care trebuie sa le îndeplineasca cinemometrele care functioneaza pe principiul efectului Doppler în domeniul microundelor (cinemometre radar), utilizate de politia rutiera la masurarea vitezei de circulatie a autovehiculelor pe drumurile publice.
Prezenta norma de metrologie legala se refera atât la cinemometrele radar care functioneaza numai în regim stationar, cât si la cinemometrele radar care functioneaza si în regim stationar si în regim de deplasare a autovehiculului pe care sunt instalate (autovehicul de patrulare).
1.2 Pentru a putea fi introduse pe piata, puse în functiune sau utilizate în masurarile de interes public, cinemometrele radar prevazute la punctul 1.1 trebuie sa îndeplineasca atât cerintele metrologice si tehnice prevazute în prezenta norma, cât si cerintele aplicabile din norma de metrologie legala NML 001-05 “Cerinte metrologice si tehnice comune mijloacelor de masurare supuse controlului metrologic legal”.
[…]
3.2.3 Cinemometrul, sau fiecare bloc functional în carcasa proprie, trebuie sa fie prevazut cu o eticheta care sa contina cel putin urmatoarele inscriptionari:
- tipul, seria si anul de fabricatie a blocului respectiv;
- denumirea (sau marca comerciala) firmei producatoare;
- tipul si seria de fabricatie a blocurilor cu care functioneaza, în cazul în care acestea nu sunt interschimbabile;
- marca metrologica de model (în conformitate cu specificatiile din certificatul de aprobare de model), daca aceasta nu este inscriptionata în alt loc.
Aceste inscriptionari trebuie sa fie marcate lizibil si astfel încât sa nu poata fi sterse.
[…]
3.2.6 Cinemometrul trebuie sa fie prevazut cu o functie de autotestare, care sa poata pune în evidenta orice defect sau dereglare functionala, ce pot avea influenta asupra exactitatii de masurare.
Aceasta functie trebuie sa fie activata automat la fiecare punere în functiune a cinemometrului, având si posibilitatea de a fi activata manual de catre operator, ori de câte ori se considera necesar. În cazul depistarii unor defecte sau dereglari functionale, acestea vor fi semnalate iar functionarea cinemometrului va fi blocata.
3.3.3 […] Discriminatorul de directie împreuna cu alte mijloace suplimentare (cu care este dotat, prin constructie, cinemometrul) trebuie sa asigure identificarea sigura a autovehiculului a carui viteza este masurata si în cazul în care acesta nu se afla singur în raza de masurare a cinemometrului. Daca acest lucru nu este posibil, cinemometrul trebuie sa anuleze rezultatul masurarii în cazul în care doua sau mai multe autovehicule cu viteze diferite traverseaza simultan fasciculul de radiatie.
[…]
3.5 Cerinte tehnice functionale specifice blocului înregistrator
3.5.1 Înregistrarile efectuate trebuie sa cuprinda cel putin urmatoarele:
- data si ora la care a fost efectuata masurarea;
- valoarea vitezei masurate;
- sensul de deplasare a autovehiculului;
- faptul ca a fost efectuata autotestarea (conform. 3.2.6);
- imaginea autovehiculului, din care sa poata fi pus în evidenta numarul de înmatriculare al acestuia.
3.5.2 Atât în cazul utilizarii unui aparat de fotografiat, cât si a unei camere de luat vederi, trebuie sa fie asigurata corespondenta dintre directia de propagare a fasciculului de radiatie emis de antena si axa optica a aparatului de fotografiat (sau a camerei de luat vederi). Aceasta poate fi realizata printr-un sistem mecanic (permitând numai rotirea simultana a celor doua elemente) sau, daca acest lucru nu este posibil, prin respectarea stricta a operatiunilor de aliniere descrise în manualul de utilizare.
3.5.3 Daca cinemometrul este destinat si pentru functionarea pe timp de noapte, blocul de înregistrare trebuie sa fie dotat cu un sistem de iluminare de tip "blitz" (în cazul utilizarii aparatelor de fotografiat) sau cu un reflector în infrarosu, daca este utilizata o camera de vederi sensibila si în acest spectru. Aceste sisteme de iluminare trebuie sa asigure efectuarea unor înregistrari clare, cu respectarea cerintelor specificate la pct. 3.5.1.
3.6 Cerinte tehnice functionale specifice blocului de prelucrare si afisare
3.6.1 Blocul de prelucrare si afisare trebuie sa afiseze valorile masurate ale vitezelor auto-vehiculelor aflate în trafic, precum si viteza proprie de deplasare a autovehiculului de patrulare (în cazul utilizarii acestuia în regim de deplasare). Reciclarea masurarii poate fi efectuata manual sau automat. În cazul reciclarii manuale a masurarii, valoarea afisata a vitezei masurate trebuie sa se pastreze pâna la urmatoarea declansare manuala a masurarii.
[…]
3.8 Alte cerinte
3.8.1 Functionarea corecta a cinemometrelor instalate pe autovehicule, trebuie sa nu fie afectata de functionarea altor aparate aflate la bordul acestora si de conditiile existente în mod normal pe autovehicul.
3.8.2 Amplasarea cinemometrelor care functioneaza în regim stationar trebuie facuta astfel încât sa se evite pozitionarea lor în apropierea surselor puternice de radiatii electromagnetice (emitatoare de radio sau televiziune, linii electrice de înalta tensiune, etc.).
4 Cerinte privind utilizarea cinemometrelor
4.1 Cinemometrele trebuie întretinute, transportate, instalate si utilizate în stricta conformitate cu prevederile manualului de utilizare aprobat. Operatorii au obligatia de a se asigura în legatura cu corecta instalare si functionare a cinemometrelor si de a nu le utiliza daca exista dubii în ceea ce priveste corectitudinea efectuarii masurarilor.
4.2 Masurarile si înregistrarile care constituie probe pentru aplicarea prevederilor legislatiei rutiere în vigoare, trebuie sa fie efectuate numai de catre operatori calificati. Instruirea operatorilor se va efectua în conformitate cu reglementarile specifice în vigoare, elaborate de institutia abilitata sa detina si sa utilizeze cinemometrele.
4.3 Cinemometrele vor putea fi utilizate legal numai daca au fost verificate metrologic, au fost marcate si sigilate în conformitate cu prevederile prezentei norme si sunt însotite de buletine de verificare metrologica în termen de valabilitate.
4.4 Masurarile efectuate cu ajutorul cinemometrelor nu pot constitui probe pentru aplicarea legislatiei rutiere daca nu sunt respectate cerintele 4.1...4.3 din prezenta norma, precum si în urmatoarele cazuri:
- daca masurarile au fost efectuate în conditii de ceata, ploaie, ninsoare sau furtuna;
- daca cinemometrul este destinat numai utilizarii în regim stationar, iar masurarile au fost efectuate cu cinemometrul în miscare;
- daca, în momentul masurarii, în raza de masurare a aparatului se deplaseaza simultan mai multe autovehicule, iar autovehiculul vizat nu poate fi pus clar în evidenta.
ORDONANTA 2/2001 privind regimul juridic al contraventiilor
CAPITOLUL II: Constatarea contraventiei
Art. 15
(1) Contraventia se constata printr-un proces-verbal incheiat de persoanele anume prevazute in actul normativ care stabileste si sanctioneaza contraventia, denumite in mod generic agenti constatatori.
(2) Pot fi agenti constatatori: primarii, ofiterii si subofiterii din cadrul Ministerului de Interne, special abilitati, persoanele imputernicite in acest scop de ministri si de alti conducatori ai autoritatilor administratiei publice centrale, de prefecti,
presedinti ai consiliilor judetene, primari, de primarul general al municipiului Bucuresti, precum si de alte persoane prevazute in legi speciale.
(3) Ofiterii si subofiterii din cadrul Ministerului de Interne constata contraventii privind: apararea ordinii publice; circulatia pe drumurile publice; regulile generale de comert; vanzarea, circulatia si transportul produselor alimentare si nealimentare, tigarilor si bauturilor alcoolice; alte domenii de activitate stabilite prin lege sau prin hotarare a Guvernului.
Art. 16
(1) Procesul-verbal de constatare a contraventiei va cuprinde in mod obligatoriu: data si locul unde este incheiat; numele, prenumele, calitatea si institutia din care face parte agentul constatator; datele personale din actul de identitate, inclusiv codul numeric personal, ocupatia si locul de munca ale contravenientului; descrierea faptei contraventionale cu indicarea datei, orei si locului in care a fost savarsita, precum si aratarea tuturor imprejurarilor ce pot servi la aprecierea gravitatii faptei si la evaluarea eventualelor pagube pricinuite; indicarea actului normativ prin care se stabileste si se sanctioneaza contraventia; indicarea societatii de asigurari, in situatia in care fapta a avut ca urmare producerea unui accident de circulatie; posibilitatea achitarii in termen de 48 de ore a jumatate din minimul amenzii prevazute de actul normativ, daca acesta prevede o asemenea posibilitate; termenul de exercitare a caii de atac si organul la care se depune plangerea.
(6) In situatia in care contravenientul este persoana juridica in procesul-verbal se vor face mentiuni cu privire la denumirea, sediul, numarul de inmatriculare in registrul comertului si codul fiscal ale acesteia, precum si datele de identificare a persoanei care o reprezinta.
(7) In momentul incheierii procesului-verbal agentul constatator este obligat sa aduca la cunostinta contravenientului dreptul de a face obiectiuni cu privire la continutul actului de constatare. Obiectiunile sunt consemnate distinct in procesul-verbal la rubrica "Alte mentiuni", sub sanctiunea nulitatii procesului-verbal.
Art. 17
Lipsa mentiunilor privind numele, prenumele si calitatea agentului constatator, numele si prenumele contravenientului, iar in cazul persoanei juridice lipsa denumirii si a sediului acesteia, a faptei savarsite si a datei comiterii acesteia sau a semnaturii agentului constatator atrage nulitatea procesului-verbal. Nulitatea se constata si din oficiu.
Art. 18
Contravenientul este obligat sa prezinte agentului constatator, la cerere, actul de identitate ori documentele in baza carora se fac mentiunile prevazute la art. 16 alin. (3). In caz de refuz, pentru legitimarea contravenientului agentul constatator poate apela la ofiteri si subofiteri de politie, jandarmi sau gardieni publici.
Art. 19
(1) Procesul-verbal se semneaza pe fiecare pagina de agentul constatator si de contravenient. In cazul in care contravenientul nu se afla de fata, refuza sau nu poate sa semneze, agentul constatator va face mentiune despre aceste imprejurari, care trebuie sa fie confirmate de cel putin un martor. In acest caz procesul-verbal va cuprinde si datele personale din actul de identitate al martorului si semnatura acestuia.
(2) Nu poate avea calitatea de martor un alt agent constatator.
(3) In lipsa unui martor agentul constatator va preciza motivele care au condus la incheierea procesului-verbal in acest mod.
Art. 20
(1) Daca o persoana savarseste mai multe contraventii constatate in acelasi timp de acelasi agent constatator, se incheie un singur proces-verbal.
CAPITOLUL III: Aplicarea sanctiunilor contraventionale
Art. 21
(1) […] Agentul constatator, prin procesul-verbal de constatare, aplica si sanctiunea. (deci procesul-verbal nu poate fi încheiat decât de agentul de politie care a constatat contraventia si nu de alt coleg de-al sau).
sursa
1. În momentul în care politistul va opreste pentru depasirea vitezei, la cererea dvs., el TREBUIE sa aiba asupra lui si sa va prezinte: certificatul de omologare a aparatului radar de catre Biroul Român de Metrologie Legala, buletinul de verificare metrologica în termen de valabilitate respectiv 12 luni de la data efectuarii verificarii si autorizatia de operator radar pentru cel care va încheie procesul-verbal. Lipsa oricaruia din aceste documente trebuie prevazuta de dvs. la rubrica „alte mentiuni” si este caz de nulitate absoluta a procesului-verbal.
2. Politistii nu au voie sa mearga cu radarul mobil oprit si sa-l porneasca atunci când dvs. sunteti foarte aproape de el. Aparatul radar, conform normelor metrologice, are o functie de autotestare care se face automat la fiecare pornire a aparatului. Cât timp în partea stânga jos a fotografiei apare litera „T” aparatul radar nu si-a terminat autotestarea si conform normelor masuratorile nu pot reprezenta probe pentru aplicarea legislatiei rutiere (mai apare si o dunga alba care este exact peste ultima cifra din viteza prevazuta pe mijlocul fotografiei). De asemenea, tot conform normelor metrologice, politistii nu au voie sa foloseasca aparatul radar scos de pe suport deoarece nu se respecta unghiul de incidenta si nici nu au voie sa foloseasca un paravan pe care sa-l ridice la apropierea autovehiculului.
3. Aparatul radar de tip stationar nu poate fi amplasat în apropierea unei surse puternice de radiatii electromagnetice, adica un stâlp de radio, televiziune, telefonie mobila sau, cel mai des, o instalatie electrica de înalta tensiune. Normele pentru proiectarea si amplasarea unei locuinte prevad pentru evitarea poluarii electromagnetice amplasarea locuintei la cel putin 200m de o retea electrica de înalta tensiune. Deci, aparatul radar trebuie sa fie cel putin la 200m de instalatia electrica de înalta tensiune, în afara câmpului electromagnetic. Aparatul radar stationar are lungimea fasciculului de 400-500m. Daca acest fascicul este îndreptat spre instalatia electrica de înalta tensiune în timpul masurarii ceea ce se poate determina foarte usor din fotografie, atunci distanta la care trebuie sa fie amplasat aparatul radar stationar creste pâna la 400-500m functie de unghi.
4. Daca în fotografiile depuse în instanta drept probe de catre Politie apar mai multe autovehicule simultan, verificati în toate fotografiile distanta dintre dvs. si celelalte autovehicule. Daca aceasta scade de la prima fotografie la a doua, atunci nu dvs. aveati viteza cea mare din toate si este clar ca se încalca normele metrologice care prevad ca masuratorile nu pot constitui probe daca circula simultan mai multe autovehicule si nu se poate determina CLAR autovehiculul vizat.
5. Ordonanta 2/2001 privind regimul juridic al contraventiilor prevede ca agentul care constata contraventia se numeste agent constatator. Agentul constatator este si cel care aplica sanctiunea, altfel procesul-verbal este lovit de nulitate absoluta. Deci, daca un agent constata contraventia, dar procesu-verbal este întocmit de un alt agent (situatia în care se transmite viteza prin statie), procesul-verbal este nul, nu are nici o valoare si în urma contestatiei dvs. instanta îl va anula, va anula si amenda si punctele.
6. Ordonanta 2/2001 privind regimul juridic al contraventiilor prevede ca agentul constatator are obligatia sa aduca la cunostinta contravenientului ca are dreptul de a avea sau nu obiectiuni pe care sa le înscrie la rubrica „alte mentiuni” sub sanctiunea nulitatii procesului-verbal. Deci, daca la rubrica „alte mentiuni” nu este completat nimic, atunci procesul-verbal este nul de drept si instanta îl va anula si va anula si amenda si punctele.
7. Camerele digitale amplasate pe drumuri nu sunt omologate de Biroul Român de Metrologie Legala (BRML) si nu pot fi folosite pentru determinarea vitezei legale, ci doar pentru probarea unei depasiri neregulamentare, trecerea pe rosu la semafor si altele de acest gen. Sistemul omologat de BRML este principiul buclei inductive: în asfalt sunt amplasati doi senzori electromagnetici la o distanta de 5 metri unul de celalalt. La trecerea prin dreptul primului senzor acesta imprima autovehiculului o amprenta magnetica unica. La trecerea prin dreptul celui de-al doilea senzor acesta calculeaza viteza si daca este mai mare decât cea legala, trimite comanda catre camera digitala care face fotografia din spate. Camerele care sunt prevazute cu bucla inductiva sunt doar 6 din cele 49 amplasate pâna în prezent si ele se afla pe DN1 la: Balotesti, Ciolpani, Puchenii Mari, Barcanesti, Comarnic, Sinaia. Camerele digitale din orase niciuna nu are bucla inductiva. Se observa foarte usor care camere au si bucle inductive prin faptul ca, pe fiecare sens, în dreptul camerelor respective lipite de asfalt, în exteriorul asfaltului, sunt doua portiuni de beton de circa 30cm/15cm, la circa 5m una de cealalta, în care sunt încastrati senzorii.
O sa adaug si eu pentru a completa acesta insemnare si legea exact; merita sa cititi ca o sa aflati lucruri interesante
NORMA DE METROLOGIE LEGALA NML 021 – 05 “Aparate pentru masurarea vitezei de circulatie a autovehiculelor (cinemometre-radare)”
-publicata în Monitorul Oficial nr. 1102bis din 07.12.2005-
1 Domeniu de aplicare
1.1 Prezenta norma de metrologie legala stabileste cerintele metrologice si tehnice pe care trebuie sa le îndeplineasca cinemometrele care functioneaza pe principiul efectului Doppler în domeniul microundelor (cinemometre radar), utilizate de politia rutiera la masurarea vitezei de circulatie a autovehiculelor pe drumurile publice.
Prezenta norma de metrologie legala se refera atât la cinemometrele radar care functioneaza numai în regim stationar, cât si la cinemometrele radar care functioneaza si în regim stationar si în regim de deplasare a autovehiculului pe care sunt instalate (autovehicul de patrulare).
1.2 Pentru a putea fi introduse pe piata, puse în functiune sau utilizate în masurarile de interes public, cinemometrele radar prevazute la punctul 1.1 trebuie sa îndeplineasca atât cerintele metrologice si tehnice prevazute în prezenta norma, cât si cerintele aplicabile din norma de metrologie legala NML 001-05 “Cerinte metrologice si tehnice comune mijloacelor de masurare supuse controlului metrologic legal”.
[…]
3.2.3 Cinemometrul, sau fiecare bloc functional în carcasa proprie, trebuie sa fie prevazut cu o eticheta care sa contina cel putin urmatoarele inscriptionari:
- tipul, seria si anul de fabricatie a blocului respectiv;
- denumirea (sau marca comerciala) firmei producatoare;
- tipul si seria de fabricatie a blocurilor cu care functioneaza, în cazul în care acestea nu sunt interschimbabile;
- marca metrologica de model (în conformitate cu specificatiile din certificatul de aprobare de model), daca aceasta nu este inscriptionata în alt loc.
Aceste inscriptionari trebuie sa fie marcate lizibil si astfel încât sa nu poata fi sterse.
[…]
3.2.6 Cinemometrul trebuie sa fie prevazut cu o functie de autotestare, care sa poata pune în evidenta orice defect sau dereglare functionala, ce pot avea influenta asupra exactitatii de masurare.
Aceasta functie trebuie sa fie activata automat la fiecare punere în functiune a cinemometrului, având si posibilitatea de a fi activata manual de catre operator, ori de câte ori se considera necesar. În cazul depistarii unor defecte sau dereglari functionale, acestea vor fi semnalate iar functionarea cinemometrului va fi blocata.
3.3.3 […] Discriminatorul de directie împreuna cu alte mijloace suplimentare (cu care este dotat, prin constructie, cinemometrul) trebuie sa asigure identificarea sigura a autovehiculului a carui viteza este masurata si în cazul în care acesta nu se afla singur în raza de masurare a cinemometrului. Daca acest lucru nu este posibil, cinemometrul trebuie sa anuleze rezultatul masurarii în cazul în care doua sau mai multe autovehicule cu viteze diferite traverseaza simultan fasciculul de radiatie.
[…]
3.5 Cerinte tehnice functionale specifice blocului înregistrator
3.5.1 Înregistrarile efectuate trebuie sa cuprinda cel putin urmatoarele:
- data si ora la care a fost efectuata masurarea;
- valoarea vitezei masurate;
- sensul de deplasare a autovehiculului;
- faptul ca a fost efectuata autotestarea (conform. 3.2.6);
- imaginea autovehiculului, din care sa poata fi pus în evidenta numarul de înmatriculare al acestuia.
3.5.2 Atât în cazul utilizarii unui aparat de fotografiat, cât si a unei camere de luat vederi, trebuie sa fie asigurata corespondenta dintre directia de propagare a fasciculului de radiatie emis de antena si axa optica a aparatului de fotografiat (sau a camerei de luat vederi). Aceasta poate fi realizata printr-un sistem mecanic (permitând numai rotirea simultana a celor doua elemente) sau, daca acest lucru nu este posibil, prin respectarea stricta a operatiunilor de aliniere descrise în manualul de utilizare.
3.5.3 Daca cinemometrul este destinat si pentru functionarea pe timp de noapte, blocul de înregistrare trebuie sa fie dotat cu un sistem de iluminare de tip "blitz" (în cazul utilizarii aparatelor de fotografiat) sau cu un reflector în infrarosu, daca este utilizata o camera de vederi sensibila si în acest spectru. Aceste sisteme de iluminare trebuie sa asigure efectuarea unor înregistrari clare, cu respectarea cerintelor specificate la pct. 3.5.1.
3.6 Cerinte tehnice functionale specifice blocului de prelucrare si afisare
3.6.1 Blocul de prelucrare si afisare trebuie sa afiseze valorile masurate ale vitezelor auto-vehiculelor aflate în trafic, precum si viteza proprie de deplasare a autovehiculului de patrulare (în cazul utilizarii acestuia în regim de deplasare). Reciclarea masurarii poate fi efectuata manual sau automat. În cazul reciclarii manuale a masurarii, valoarea afisata a vitezei masurate trebuie sa se pastreze pâna la urmatoarea declansare manuala a masurarii.
[…]
3.8 Alte cerinte
3.8.1 Functionarea corecta a cinemometrelor instalate pe autovehicule, trebuie sa nu fie afectata de functionarea altor aparate aflate la bordul acestora si de conditiile existente în mod normal pe autovehicul.
3.8.2 Amplasarea cinemometrelor care functioneaza în regim stationar trebuie facuta astfel încât sa se evite pozitionarea lor în apropierea surselor puternice de radiatii electromagnetice (emitatoare de radio sau televiziune, linii electrice de înalta tensiune, etc.).
4 Cerinte privind utilizarea cinemometrelor
4.1 Cinemometrele trebuie întretinute, transportate, instalate si utilizate în stricta conformitate cu prevederile manualului de utilizare aprobat. Operatorii au obligatia de a se asigura în legatura cu corecta instalare si functionare a cinemometrelor si de a nu le utiliza daca exista dubii în ceea ce priveste corectitudinea efectuarii masurarilor.
4.2 Masurarile si înregistrarile care constituie probe pentru aplicarea prevederilor legislatiei rutiere în vigoare, trebuie sa fie efectuate numai de catre operatori calificati. Instruirea operatorilor se va efectua în conformitate cu reglementarile specifice în vigoare, elaborate de institutia abilitata sa detina si sa utilizeze cinemometrele.
4.3 Cinemometrele vor putea fi utilizate legal numai daca au fost verificate metrologic, au fost marcate si sigilate în conformitate cu prevederile prezentei norme si sunt însotite de buletine de verificare metrologica în termen de valabilitate.
4.4 Masurarile efectuate cu ajutorul cinemometrelor nu pot constitui probe pentru aplicarea legislatiei rutiere daca nu sunt respectate cerintele 4.1...4.3 din prezenta norma, precum si în urmatoarele cazuri:
- daca masurarile au fost efectuate în conditii de ceata, ploaie, ninsoare sau furtuna;
- daca cinemometrul este destinat numai utilizarii în regim stationar, iar masurarile au fost efectuate cu cinemometrul în miscare;
- daca, în momentul masurarii, în raza de masurare a aparatului se deplaseaza simultan mai multe autovehicule, iar autovehiculul vizat nu poate fi pus clar în evidenta.
ORDONANTA 2/2001 privind regimul juridic al contraventiilor
CAPITOLUL II: Constatarea contraventiei
Art. 15
(1) Contraventia se constata printr-un proces-verbal incheiat de persoanele anume prevazute in actul normativ care stabileste si sanctioneaza contraventia, denumite in mod generic agenti constatatori.
(2) Pot fi agenti constatatori: primarii, ofiterii si subofiterii din cadrul Ministerului de Interne, special abilitati, persoanele imputernicite in acest scop de ministri si de alti conducatori ai autoritatilor administratiei publice centrale, de prefecti,
presedinti ai consiliilor judetene, primari, de primarul general al municipiului Bucuresti, precum si de alte persoane prevazute in legi speciale.
(3) Ofiterii si subofiterii din cadrul Ministerului de Interne constata contraventii privind: apararea ordinii publice; circulatia pe drumurile publice; regulile generale de comert; vanzarea, circulatia si transportul produselor alimentare si nealimentare, tigarilor si bauturilor alcoolice; alte domenii de activitate stabilite prin lege sau prin hotarare a Guvernului.
Art. 16
(1) Procesul-verbal de constatare a contraventiei va cuprinde in mod obligatoriu: data si locul unde este incheiat; numele, prenumele, calitatea si institutia din care face parte agentul constatator; datele personale din actul de identitate, inclusiv codul numeric personal, ocupatia si locul de munca ale contravenientului; descrierea faptei contraventionale cu indicarea datei, orei si locului in care a fost savarsita, precum si aratarea tuturor imprejurarilor ce pot servi la aprecierea gravitatii faptei si la evaluarea eventualelor pagube pricinuite; indicarea actului normativ prin care se stabileste si se sanctioneaza contraventia; indicarea societatii de asigurari, in situatia in care fapta a avut ca urmare producerea unui accident de circulatie; posibilitatea achitarii in termen de 48 de ore a jumatate din minimul amenzii prevazute de actul normativ, daca acesta prevede o asemenea posibilitate; termenul de exercitare a caii de atac si organul la care se depune plangerea.
(6) In situatia in care contravenientul este persoana juridica in procesul-verbal se vor face mentiuni cu privire la denumirea, sediul, numarul de inmatriculare in registrul comertului si codul fiscal ale acesteia, precum si datele de identificare a persoanei care o reprezinta.
(7) In momentul incheierii procesului-verbal agentul constatator este obligat sa aduca la cunostinta contravenientului dreptul de a face obiectiuni cu privire la continutul actului de constatare. Obiectiunile sunt consemnate distinct in procesul-verbal la rubrica "Alte mentiuni", sub sanctiunea nulitatii procesului-verbal.
Art. 17
Lipsa mentiunilor privind numele, prenumele si calitatea agentului constatator, numele si prenumele contravenientului, iar in cazul persoanei juridice lipsa denumirii si a sediului acesteia, a faptei savarsite si a datei comiterii acesteia sau a semnaturii agentului constatator atrage nulitatea procesului-verbal. Nulitatea se constata si din oficiu.
Art. 18
Contravenientul este obligat sa prezinte agentului constatator, la cerere, actul de identitate ori documentele in baza carora se fac mentiunile prevazute la art. 16 alin. (3). In caz de refuz, pentru legitimarea contravenientului agentul constatator poate apela la ofiteri si subofiteri de politie, jandarmi sau gardieni publici.
Art. 19
(1) Procesul-verbal se semneaza pe fiecare pagina de agentul constatator si de contravenient. In cazul in care contravenientul nu se afla de fata, refuza sau nu poate sa semneze, agentul constatator va face mentiune despre aceste imprejurari, care trebuie sa fie confirmate de cel putin un martor. In acest caz procesul-verbal va cuprinde si datele personale din actul de identitate al martorului si semnatura acestuia.
(2) Nu poate avea calitatea de martor un alt agent constatator.
(3) In lipsa unui martor agentul constatator va preciza motivele care au condus la incheierea procesului-verbal in acest mod.
Art. 20
(1) Daca o persoana savarseste mai multe contraventii constatate in acelasi timp de acelasi agent constatator, se incheie un singur proces-verbal.
CAPITOLUL III: Aplicarea sanctiunilor contraventionale
Art. 21
(1) […] Agentul constatator, prin procesul-verbal de constatare, aplica si sanctiunea. (deci procesul-verbal nu poate fi încheiat decât de agentul de politie care a constatat contraventia si nu de alt coleg de-al sau).
sursa
Tuesday, July 15, 2008
Radare fixe
Tot primesc de cateva zile un mesaj pe messenger si poate va e util:
Atentie: INFO SOFERI ! R A D A R FIX (camera) in Capusu mare, cum mergi spre oradea pe partea dreapta chiar langa buticurile de suveniruri, recent pusa, astazi nu a functionat inca...
Dati click aici pentru site-ul cu harta radarelor dintre Turda si Oradea
Atentie: INFO SOFERI ! R A D A R FIX (camera) in Capusu mare, cum mergi spre oradea pe partea dreapta chiar langa buticurile de suveniruri, recent pusa, astazi nu a functionat inca...
Dati click aici pentru site-ul cu harta radarelor dintre Turda si Oradea
Thursday, June 19, 2008
Vand Solenza
Vand Dacia Solenza
1.4 benzina
70.000 km
culoare verde cameleon
accept orice verificare tehnica
localitate: Alba-Iulia
revin cu imagini
UPDATE: masina a fost vanduta
1.4 benzina
70.000 km
culoare verde cameleon
accept orice verificare tehnica
localitate: Alba-Iulia
revin cu imagini
UPDATE: masina a fost vanduta
Tuesday, June 17, 2008
Imagini accidente
Imagini proaspete filmate imediat dupa un accident in care au fost implicate o motocicleta si un autoturism... In apropiere de Brasov... se pare ca motociclistul a avut viteza foarte mare.
Atentie mare! Imaginile sunt socante!!! Dar educative!!!
Atentie mare! Imaginile sunt socante!!! Dar educative!!!
Labels:
accident,
accidente,
motoare,
motociclete,
motociclisti,
motor
Monday, April 21, 2008
Taxa auto - taxa de prima inmatriculare
Guvernul a aprobat a 3-a varianta a taxei auto. Astfel taxa de prima inmatriculare va fi calculata in functie de noxele emise de masina. Pentru masinile noi taxa va creste, pentru masinile foarte vechi taxa se va injumatati, iar pentru masinile second, dar relativ noi, taxa ramane la fel de mare.
Friday, April 18, 2008
Wednesday, April 16, 2008
Subscribe to:
Posts (Atom)